Kapearaiteinen rautatie/pässinrata

Suomen ensimmäinen sähkörata (muualla Suomessa rataverkoston sähköistäminen aloitettiin vasta vuonna 1968) sivusi Pohjolanmäkeä nykyisen Linderin muistomerkin paikalla. Rata rakennettiin selluloosatehtaan tarpeisiin vuonna 1908. Henkilöliikennettä radalla oli vuodesta 1912 alkaen, asema sijaitsi Kirkkokentällä kirkon ja Puu-Anttilan välissä. Päivittäiset vuorot Lohjan asemalta ja takaisin kello 12.00 ja 17.00 aikoihin. Kesäisin matkustajaliikennettä oli Pitkäniemen laituriin, josta Lohjanjärven höyrylaivat lähtivät purjehdukselleen. Matkustajavaunuja oli kaksi, joissa istumapaikkoja kummassakin 20 kappaletta. Rata purettiin vuonna 1930.